Tanie opony
Spowoduje to klejenie na różnych powierzchniach, które pomaga w uchwycie sucha pogoda, ale zmniejszył się w mokrych warunkach drogowych. Spójrz na tym rysunku obok - ukazuje proces deformacji zależności od zmian obciążenia. Ponieważ ładunek jest zwiększona ilość opon zwiększa również deformacji. Zwiększenie obciążenia również zwiększa kontakt między oponę i dróg poprawy przyczepności. Ponieważ zwiększa obciążenie, gumy Sięga dalej do nieprawidłowości, co zwiększy rączka, ale na spadek stopy.

Opony sklep

Ten mały obok wykres pokazuje zmiany w deformacji tarcia (Fdef) i deformacji współczynnik tarcia (Cdef) zmian w obciążeniu. "A" jest normalizacji poziomu powierzchni opony. "B" jest zakładany poziom powierzchni opony w normalnych warunkach obciążenia i "C" jest zakładany poziom powierzchni opony w ramach zwiększonego obciążenia. Te odpowiadać w pionie "A", "B" i "C" linii na wykresie poniżej:

Opony
Każdej działki na wykresie krzyże A, B i C w różnych punktach linii pokazano różnice w deformacji tarcia, współczynnik tarcia deformacji powierzchni i penetracji. Na przykład obciążenie pionowe na znormalizowane wersja opony jest dość niskiej wartości. W tym momencie, deformacji współczynnik tarcia jest dość wysoki, i deformacji powierzchni tarcia i penetracji są niskie.